SKF-filament-wound-bushings_squareООО Торговый Дом Росподшипник реализует широкий ассортимент втулок скольжения, стяжных и закрепительных втулок, таких именитых производителей как, SKF и Craft.

Втулки скольжения имеющие самосмазывающуюся поверхность скольжения на основе тефлона, обеспечивают надёжную, длительную работу и практически не требуют техобслуживания. Обладая способностью выдерживать большие нагрузки в условиях малых скоростей скольжения, эти втулки также отличаются малым рабочим зазором.

Втулка — часть механизма, устройства в форме конуса или цилиндра, которая имеет осевое отверстие, а в нем содержится другая деталь.
Втулки различают подшипниковые, переходные, закрепительные, стяжные и др.

Втулка подшипниковая — в отверстии этой детали вращается цапфа (часть вала или оси, которая поддерживается опорой) оси или вала. Втулки производят из материалов, имеющих низкий коэффициент трения, так называемые антифрикционные материалы — это пластмассы, графит, чугун, бронза. Также применяют втулки из чугуна или стали, поверхность трения которых покрыта тонким слоем антифрикционного материала. Использование втулки в подшипниках значительно уменьшает расход дорогостоящего антифрикционного материала, а также существенно снижает расходы на ремонт.

Втулки исполняют роль защиты и повышают продолжительность работы значимых узлов и агрегатов. Втулки гарантируют надежность работы важных частей механизмов, их использование уменьшает вероятность появления аварийных ситуаций.

zakrep_i_styazh_vtulki_skf_dlya_gidroraspora
Закрепительные втулки
— самые распространенные устройства для фиксации подшипников с коническим отверстием на цилиндрических посадочных поверхностях гладких или ступенчатых валов. Они просты в установке и не требуют дополнительных приспособлений для фиксации на валу. Использование закрепительных втулок на гладких валах позволяет фиксировать подшипник на валу в любом положении.


Стяжная втулка
используется для установки подшипников с отверстием в виде конуса на посадочные места ступенчатых валов. Стяжная втулка под действием осевой силы запрессовывается в конусное отверстие внутреннего кольца подшипника, при этом внутреннее кольцо подшипника упирается в заплечик вала или другую неподвижную деталь. Втулка фиксируется на валу при помощи гайки или концевой шайбы.

Восстановительная втулка — это самый быстрый и экономичный способ ремонта изношенных валов.
С течением времени тяжёлые условия работы и загрязнения могут привести к попаданию частиц внутрь кромок уплотнений. Частицы на валу формируют канавки, что в итоге приводит к выходу уплотнения из строя и серьёзному повреждению вала. Ремонтные работы требуют больших финансовых и временных затрат и часто не приносят должного результата. Использование втулок устраняет необходимость ремонта. 

SPEEDI-SLEEVE_gamma_10x10-high(1)_16_16_574_574

Восстановительная втулка— это тонкостенная втулка для восстановления вала, представляющая собой экономичную и быструю альтернативу демонтажа и механической обработки изношенного вала. Восстановительная втулка быстро и легко устанавливается без использования электроинструмента и нагрева.  
Восстановительная втулка, которая обычно обеспечивает более хорошее сопряжение с кромкой уплотнения, чем поверхность вала, также даёт следующие преимущества:

  • Не требуются затраты на замену или обработку валов
  • Не требуется демонтаж и механическая обработка вала
  • Требуется сменное уплотнение такого же размера, что и первоначальное
  • Обеспечение износостойкости поверхности уплотнения
  • Простая установка без использования электроинструмента или нагрева

Свяжитесь с нами, или отправьте свои вопросы по продукции на zakaz@rospod.ru.